ብሩሽ የሌለው ሞተር ምንድን ነው እና እንዴት ነው የሚሰራው?

ብሩሽ የሌለው ሞተር ምንድን ነው እና እንዴት ነው የሚሰራው?በዚህ ጽሑፍ ውስጥ ለእነዚህ ጥያቄዎች መልስ እንሰጣለን.

በዘመናዊ የሃይል መሳሪያዎች እና መግብሮች ዘመን, በምንገዛቸው ምርቶች ውስጥ ብሩሽ-አልባ ሞተሮች በጣም የተለመዱ መሆናቸው አያስገርምም.ብሩሽ አልባው ሞተር በ19ኛው ክፍለ ዘመን አጋማሽ ላይ የተፈለሰፈ ቢሆንም፣ እስከ 1962 ድረስ ለንግድ አገልግሎት የሚውል አልነበረም።

ብሩሽ የሌለው ሞተር በላቀ ቅልጥፍናው ፣ ለስላሳ የማሽከርከር ሽግግር ፣ ከፍተኛ ጥንካሬ እና ከፍተኛ የሩጫ ፍጥነት ምክንያት ቀስ በቀስ የስዕል ሞተርን ይተካል።የእነሱ ማመልከቻዎች, ቀደም ባሉት ጊዜያት, ሞተሩን ለመሥራት በሚያስፈልጉት ውስብስብ የሞተር ተቆጣጣሪዎች ተጨማሪ ወጪዎች በጣም የተገደቡ ናቸው.

የሁለቱ ሞተሮች ውስጣዊ አሠራር በመሠረቱ ተመሳሳይ ነው.የሞተር ጠመዝማዛ ኃይል ሲፈጠር, ቋሚውን ማግኔት የሚመልስ ወይም የሚስብ ጊዜያዊ መግነጢሳዊ መስክ ይፈጥራል.

የተፈጠረው ኃይል ሞተሩን ለመሥራት ወደ ዘንግ መዞር ይለወጣል.ዘንጉ በሚሽከረከርበት ጊዜ, አሁኑኑ ወደ ተለያዩ ጥቅልሎች ይመራል, ስለዚህም መግነጢሳዊው መሳብ እና መቀልበስ, rotor ያለማቋረጥ እንዲሽከረከር ያስችለዋል.

ብሩሽ የሌለው ሞተር የኤሌክትሪክ ኃይልን ወደ ሜካኒካል ኃይል በመቀየር ሂደት ውስጥ ካለው ስዕል ሞተር የበለጠ ውጤታማ ነው.ጥገና እና ውስብስብነት የሚቀንስ እና የኤሌክትሮማግኔቲክ ጣልቃገብነትን የሚቀንስ ተለዋጭ (commutator) የላቸውም።

ከፍተኛ የማሽከርከር ችሎታ, ጥሩ የፍጥነት ምላሽ, እና አንድ ቺፕ (የሞተር መቆጣጠሪያ ክፍል) በቀላሉ መቆጣጠር ይችላሉ.

እንዲሁም በሰፊ የፍጥነት ክልል ውስጥ ይሰራሉ፣ ይህም ጥሩ እንቅስቃሴን መቆጣጠር እና በእረፍት ጊዜ ማሽከርከር ያስችላል።

ብሩሽ የሌለው ሞተር እና የሽቦ ስእል ሞተር በአወቃቀሩ በጣም የተለያዩ ናቸው.

አሁኑን በተለዋዋጭ መገናኛዎች በኩል ወደ ጠመዝማዛዎች ለማስተላለፍ ብሩሽ በብሩሽ ሞተር ላይ ጥቅም ላይ ይውላል.

ይሁን እንጂ ብሩሽ የሌለው ሞተር ተጓዥ አያስፈልገውም.የሞተር መግነጢሳዊ መስክ የሚቀየረው በተገላቢጦሽ መሳሪያ በሚነሳ ማጉያ ነው።አንድ ምሳሌ ጥሩ እንቅስቃሴዎችን የሚለካ የእይታ ኢንኮደር ነው ምክንያቱም በእንቅስቃሴው ደረጃ ላይ ጥገኛ አይደሉም።

በስዕሉ ሞተር ላይ ያሉት ጠመዝማዛዎች በ rotor ላይ ይገኛሉ እና ብሩሽ በሌለው ሞተር ስቶተር ላይ ይገኛሉ.በስቶተር ወይም በሞተር ቋሚ ክፍል ላይ ያለውን ጥቅል በማግኘቱ የብሩሽ አስፈላጊነት ሊወገድ ይችላል.

ባጭሩ በብሩሽ ሞተር እና በብሩሽ ሞተር መካከል ያለው ዋና ልዩነት ቋሚ ማግኔቶች እና የሚሽከረከሩ ሽቦዎች (ብሩሽ) አለመኖሩ እና ብሩሽ አልባ ሞተሮች ቋሚ ሽቦዎች እና የሚሽከረከሩ ማግኔቶች አሏቸው።ዋናው ጥቅማጥቅሙ ብሩሽ የሌለው ሞተር ነው, ስለዚህ ሙቀቱን ይቀንሳል እና አጠቃላይ ቅልጥፍናን ያሻሽላል.