Կառավարությունն ընտրում է օդափոխիչների նախագծում, որոնք հրատապ կարիք ունեն Մեծ Բրիտանիայի |Բիզնես

Կառավարությունն ընտրել է բժշկական օդափոխիչները, որոնք կարծում է, որ կարող են արագ արտադրվել՝ NHS-ին 30,000 մեքենաներով զինելու համար, որոնք անհրաժեշտ են Covid-19 հիվանդների աճին դիմակայելու համար:

Մտահոգության ֆոնին, որ առկա 8,175 սարքերը բավարար չեն լինելու, արտադրական հսկաները փնտրում են մոդելի նախագծում, որը կարող է զանգվածաբար արտադրվել՝ հիմնվելով Առողջապահության և սոցիալական խնամքի վարչության (DHSC) կողմից տրված չափանիշների վրա:

Սակայն քննարկումներին ծանոթ աղբյուրներն ասում են, որ կառավարությունը ընտրել է գոյություն ունեցող նախագծերը և կարող է օգտագործել Մեծ Բրիտանիայի արդյունաբերության ուժը՝ արտադրությունը զանգվածաբար մեծացնելու համար:

Smiths Group-ն արդեն պատրաստում է նախագծերից մեկը՝ իր շարժական «paraPac» օդափոխիչը, իր Luton կայքում, և ասում է, որ քննարկումների մեջ է կառավարության հետ՝ առաջիկա երկու շաբաթվա ընթացքում 5000 օդափոխիչներ պատրաստելու համար:

Էնդրյու Ռեյնոլդս Սմիթը, գործադիր տնօրենը, ասաց. «Ազգային և համաշխարհային ճգնաժամի այս պահին մեր պարտականությունն է աջակցել այս ավերիչ համաճարակի դեմ պայքարի ուղղությամբ գործադրվող ջանքերին, և ես ոգեշնչվել եմ մեր աշխատակիցների կողմից ձեռնարկված քրտնաջան աշխատանքով, որպեսզի հասնել այս նպատակին.

«Մենք անում ենք հնարավոր ամեն ինչ, որպեսզի էապես մեծացնենք մեր օդափոխիչների արտադրությունը մեր Luton կայքում և ամբողջ աշխարհում:Դրա հետ մեկտեղ մենք գտնվում ենք Միացյալ Թագավորության կոնսորցիումի կենտրոնում, որն աշխատում է ստեղծել հետագա կայքեր՝ էապես ավելացնելու NHS-ի և այս ճգնաժամից տուժած այլ երկրների համար հասանելի թվերը»:

Օքսֆորդշիրում գտնվող Penlon-ը մյուս օդափոխիչի նախագծողն է, ըստ Financial Times-ի:Penlon-ի արտադրանքի ղեկավարը նախկինում նախազգուշացրել է, որ ոչ մասնագետ արտադրողներին օդափոխիչներ պատրաստելու խնդրանքը «իրատեսական» կլինի, և ընկերությունը ասել է, որ իր սեփական Nuffield 200 անզգայացնող օդափոխիչը ներկայացրել է «արագ և պարզ» լուծում:

Մի ջանք, որը ոմանք համեմատում են բրիտանական արդյունաբերության դերի հետ Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ժամանակ Spitfires-ի ստեղծման գործում, այնպիսի արտադրողներ, ինչպիսիք են Airbus-ը և Nissan-ը, ակնկալվում է, որ աջակցություն ցուցաբերեն՝ առաջարկելով 3D տպագրության մասեր կամ ինքնուրույն հավաքել մեքենաներ:

Եթե ​​դուք ապրում եք այլ մարդկանց հետ, նրանք պետք է տանը մնան առնվազն 14 օր՝ տնից դուրս վարակի տարածումից խուսափելու համար։

14 օր հետո ցանկացած ոք, ում հետ ապրում եք, ով չունի ախտանիշներ, կարող է վերադառնալ իր սովորական առօրյային:Բայց, եթե ձեր տանը որևէ մեկը ախտանշաններ ունենա, նա պետք է տանը մնա 7 օր՝ սկսած ախտանիշների սկսվելուց:Նույնիսկ եթե դա նշանակում է, որ նրանք տանը են ավելի քան 14 օր:

Եթե ​​դուք ապրում եք մեկի հետ, ով 70 և ավելի տարեկան է, ունի երկարատև հիվանդություն, հղի է կամ թուլացած իմունային համակարգ ունի, փորձեք որևէ այլ տեղ գտնել, որպեսզի նա մնա 14 օր:

Եթե ​​7 օր հետո դեռ հազ եք ունենում, բայց ձեր ջերմաստիճանը նորմալ է, ապա ձեզ հարկավոր չէ շարունակել տանը մնալ։Վարակը վերանալուց հետո հազը կարող է տևել մի քանի շաբաթ:

Դուք կարող եք օգտագործել ձեր այգին, եթե ունեք:Կարող եք նաև դուրս գալ տնից մարզվելու համար, բայց մնացեք այլ մարդկանցից առնվազն 2 մետր հեռավորության վրա:

Էյչ-Էս-Բի-Սի-ն երկուշաբթի ասաց, որ այն ընկերություններին, ովքեր աշխատում են ծրագրի վրա, կառաջարկի արագ վարկի դիմումներ, ավելի էժան տոկոսադրույքներ և երկարաձգված մարման ժամկետներ՝ աջակցելու Մեծ Բրիտանիայի հիվանդանոցների աննախադեպ պահանջարկին:

DHSC-ն կշռադատում էր, թե արդյոք արտադրողները կարող են հանդես գալ նոր դիզայնով, թողարկելով «նվազագույն ընդունելի» արագ արտադրվող օդափոխիչի համակարգի (RMVS) բնութագրերը:

Դրանք պետք է լինեն այնքան փոքր և թեթև, որպեսզի ամրացվեն հիվանդանոցային մահճակալին, բայց բավականաչափ ամուր՝ անկողնուց հատակ ընկնելու համար:

Մեքենաները պետք է կարողանան ապահովել ինչպես պարտադիր օդափոխություն՝ շնչառություն հիվանդի անունից, այնպես էլ ճնշման աջակցման ռեժիմ, որը որոշ չափով օգնի նրանց, ովքեր կարող են ինքնուրույն շնչել:

Մեքենան պետք է կարողանա զգալ, երբ հիվանդը դադարում է շնչել և աջակցվող շնչառության ռեժիմից անցնել պարտադիր ռեժիմի:

Օդափոխիչները պետք է միանան հիվանդանոցի գազամատակարարմանը, ինչպես նաև կպահանջվի առնվազն 20 րոպե պահեստային մարտկոց՝ ցանցից հոսանքազրկվելու դեպքում:Մարտկոցները պետք է փոխարինելի լինեն ավելի երկար անջատման կամ հիվանդի տեղափոխման դեպքում, որը կարող է տևել երկու ժամ:

Կառավարության հստակեցման փաստաթղթի վերջում թաղված է նախազգուշացում, որ պահեստային մարտկոցներ պահանջելը կնշանակի, որ 30,000 մեծ մարտկոցների արագ մատակարարում կա:Կառավարությունն ընդունում է, որ «պետք է ռազմական/ռեսուրսներով սահմանափակ փորձ ունեցող էլեկտրոնային ինժեների խորհրդատվություն՝ նախքան այստեղ որևէ բան նշելը:Առաջին անգամ պետք է ճիշտ ստանալ»:

Նրանք պետք է նաև ունենան ահազանգ, որը զգուշացնում է բժշկական անձնակազմին անսարքության կամ այլ ընդհատումների կամ թթվածնի մատակարարման անբավարարության դեպքում:

Բժիշկները պետք է կարողանան վերահսկել օդափոխիչի աշխատանքը, օրինակ, այն թթվածնի տոկոսը, որը նա ապահովում է, հստակ ցուցադրման միջոցով:

Մեքենայի շահագործումը պետք է լինի ինտուիտիվ և պահանջի ոչ ավելի, քան 30 րոպե ուսուցում բժշկական մասնագետի համար, ով արդեն ունի օդափոխիչի որոշակի փորձ:Որոշ հրահանգներ պետք է ներառվեն նաև արտաքին պիտակավորման վրա:

Տեխնիկական բնութագրերը ներառում են րոպեում 10-ից 30 շնչառության տիրույթ ապահովելու ունակություն, որը երկու անգամ ավելանում է, իսկ պարամետրերը կարգավորելի են բժշկական մասնագետների կողմից:Նրանք նաև պետք է կարողանան փոխել ինհալացիաների և արտաշնչումների տևողության հարաբերակցությունը:

Փաստաթուղթը ներառում է թթվածնի նվազագույն քանակությունը, որը օդափոխիչը պետք է կարողանա մղել հիվանդի թոքերը:Մակընթացային ծավալը՝ օդի քանակությունը, որը ինչ-որ մեկը ներշնչում է նորմալ շնչառության ընթացքում, սովորաբար կազմում է մոտ վեց կամ յոթ միլիլիտր մեկ կիլոգրամ մարմնի քաշի համար, կամ մոտ 500 մլ՝ 80 կգ կշռող մարդու համար (12 քար 8 ֆունտ):RMVS-ի նվազագույն պահանջը 450-ի մեկ պարամետրն է: Իդեալում, այն կարող է շարժվել 250-ից մինչև 800 սպեկտրի միջակայքում 50-ի չափով, կամ սահմանվել մլ/կգ պարամետրի վրա:

Օդի մեջ թթվածնի միջին մասնաբաժինը 21% է:Օդափոխիչը պետք է առաջարկի առնվազն 50% և 100%, իսկ իդեալականը 30% -ից մինչև 100%, բարձրանալով 10 տոկոսային կետով:

The Medicines and Healthcare Products Regulatory Agency (MHRA) Միացյալ Թագավորության մարմինն է, որը հաստատում է բժշկական սարքավորումների օգտագործման համար:Այն պետք է կանաչ լույս տա Covid-19-ի պատասխանում օգտագործվող օդափոխիչներին։Արտադրողները պետք է ցույց տան, որ իրենց մատակարարման շղթան պարունակվում է Միացյալ Թագավորությունում, որպեսզի չխանգարեն անդրսահմանային բեռնափոխադրումների ընդհատման դեպքում:Մատակարարման շղթան նույնպես պետք է լինի թափանցիկ, որպեսզի MHRA-ն կարողանա ապահովել մասերի համապատասխանությունը:

Օդափոխիչները պետք է համապատասխանեն որոշ գոյություն ունեցող ստանդարտներին MHRA-ի հաստատման համար:Այնուամենայնիվ, DHSC-ն ասաց, որ քննարկում է, թե արդյոք դրանք կարող են «հանգստանալ»՝ հաշվի առնելով իրավիճակի հրատապությունը: