რა არის ჯაგრისების ძრავა და როგორ მუშაობს იგი?

რა არის ჯაგრისების ძრავა და როგორ მუშაობს იგი?ამ კითხვებზე პასუხს გავცემთ ამ სტატიაში.

თანამედროვე ელექტრული ხელსაწყოების და გაჯეტების ეპოქაში, გასაკვირი არ არის, რომ უფუჭ ძრავები სულ უფრო გავრცელებული ხდება ჩვენს მიერ შეძენილ პროდუქტებში.მიუხედავად იმისა, რომ ჯაგრისების გარეშე ძრავა გამოიგონეს მე-19 საუკუნის შუა წლებში, ის კომერციულად სიცოცხლისუნარიანი არ იყო 1962 წლამდე.

ჯაგრისების გარეშე ძრავა, მისი უმაღლესი ეფექტურობის, გლუვი ბრუნვის გადაცემის, მაღალი გამძლეობისა და მუშაობის მაღალი სიჩქარის გამო, თანდათან ცვლის სახატავ ძრავას.მათი აპლიკაციები, წარსულში, მნიშვნელოვნად იყო შეზღუდული ძრავის კომპლექსური კონტროლერების დამატებითი ხარჯებით, რომლებიც საჭიროა ძრავის მუშაობისთვის.

ორი ძრავის შიდა სამუშაოები არსებითად მსგავსია.როდესაც ძრავის კოჭა ენერგიულია, ის ქმნის დროებით მაგნიტურ ველს, რომელიც მოგერიებს ან იზიდავს მუდმივ მაგნიტს.

შედეგად მიღებული ძალა შემდეგ გარდაიქმნება ლილვის ბრუნად, რათა ძრავა იმუშაოს.ლილვის ბრუნვისას, დენი მიმართულია სხვადასხვა ხვეულებისკენ, ისე, რომ მაგნიტური ველი ინარჩუნებს მიზიდულობას და მოგერიებას, რაც საშუალებას აძლევს როტორს მუდმივად ბრუნოს.

ელექტრული ენერგიის მექანიკურ ენერგიად გადაქცევის პროცესში ელექტრული ენერგიის მექანიკურ ენერგიად გარდაქმნის პროცესში უჯაგრისებური ძრავა უფრო ეფექტურია ვიდრე სახატავი.მათ აკლიათ კომუტატორი, რომელიც ამცირებს ტექნიკურ მოვლას და სირთულეს და ამცირებს ელექტრომაგნიტურ ჩარევას.

მათ შეუძლიათ განავითარონ მაღალი ბრუნვის მომენტი, კარგი სიჩქარის რეაგირება და ადვილად აკონტროლონ ერთი ჩიპი (ძრავის მართვის განყოფილება).

ისინი ასევე მუშაობენ სიჩქარის ფართო დიაპაზონში, რაც შესაძლებელს ხდის მშვენიერი მოძრაობის კონტროლის და ბრუნვის მომენტს დასვენების დროს.

ჯაგრისების გარეშე ძრავა და მავთულის სახაზავი ძრავა ძალიან განსხვავდება სტრუქტურით.

ფუნჯი გამოიყენება ფუნჯის ძრავზე, რათა გადაიტანოს დენის გრაგნილები კომუტატორის კონტაქტების მეშვეობით.

თუმცა, ჯაგრისების გარეშე ძრავას არ სჭირდება კომუტატორი.ძრავის მაგნიტური ველის შეცვლა ხდება გამაძლიერებლის მიერ, რომელიც გამოწვეულია უკუქცევის მოწყობილობით.მაგალითად არის ოპტიკური ენკოდერი, რომელიც ზომავს წვრილ მოძრაობებს, რადგან ისინი არ არიან დამოკიდებული მოძრაობის ფაზაზე.

სახატავი ძრავის გრაგნილები განლაგებულია როტორზე და ისინი განლაგებულია ჯაგრისების ძრავის სტატორზე.ფუნჯის საჭიროება შეიძლება აღმოიფხვრას კოჭის განლაგებით სტატორის ან ძრავის სტაციონარულ ნაწილზე.

მოკლედ, მთავარი განსხვავება უჯაგრის ძრავასა და ჯაგრისიან ძრავას შორის არის ის, რომ არ არსებობს ფიქსირებული მაგნიტები და მბრუნავი მავთულები (დავარცხნილი), ხოლო უჯაგრის ძრავებს აქვთ ფიქსირებული მავთულები და მბრუნავი მაგნიტები.მთავარი უპირატესობა არის ჯაგრისების ძრავა ხახუნის გარეშე, რაც ამცირებს სითბოს და აუმჯობესებს საერთო ეფექტურობას.