Co to jest silnik bezszczotkowy i jak działa?Odpowiemy na te pytania w tym artykule.
W dobie nowoczesnych elektronarzędzi i gadżetów nie dziwi fakt, że silniki bezszczotkowe coraz częściej pojawiają się w kupowanych przez nas produktach.Chociaż silnik bezszczotkowy został wynaleziony w połowie XIX wieku, nie był opłacalny komercyjnie aż do 1962 roku.
Silnik bezszczotkowy ze względu na doskonałą wydajność, płynne przenoszenie momentu obrotowego, dużą trwałość i dużą prędkość obrotową stopniowo zastępuje silnik ciągnący.Ich zastosowania w przeszłości były znacznie ograniczone przez dodatkowe koszty skomplikowanych sterowników silnika, które są wymagane do obsługi silnika.
Wewnętrzne działanie obu silników jest zasadniczo podobne.Kiedy cewka silnika jest zasilana, tworzy tymczasowe pole magnetyczne, które odpycha lub przyciąga magnes stały.
Powstała siła jest następnie przekształcana w obrót wału, aby uruchomić silnik.Gdy wał się obraca, prąd jest kierowany do różnych cewek, dzięki czemu pole magnetyczne jest przyciągane i odpychane, umożliwiając ciągły obrót wirnika.
Silnik bezszczotkowy jest bardziej wydajny niż silnik ciągnący w procesie przekształcania energii elektrycznej w energię mechaniczną.Brakuje im komutatora, co zmniejsza konserwację i złożoność oraz zmniejsza zakłócenia elektromagnetyczne.
Mogą rozwinąć wysoki moment obrotowy, dobrą reakcję na prędkość i mogą łatwo sterować pojedynczym chipem (jednostką sterującą silnika).
Działają również w szerokim zakresie prędkości, umożliwiając precyzyjną kontrolę ruchu i momentu obrotowego w stanie spoczynku.
Silnik bezszczotkowy i silnik do ciągnienia drutu mają bardzo różną budowę.
Szczotka jest używana w silniku szczotkowym do przekazywania prądu do uzwojeń przez styki komutatora.
Jednak silnik bezszczotkowy nie potrzebuje komutatora.Pole magnetyczne silnika jest przełączane przez wzmacniacz wyzwalany przez urządzenie odwracające.Przykładem jest enkoder optyczny mierzący drobne ruchy, ponieważ nie są one zależne od fazy ruchu.
Uzwojenia silnika ciągnącego znajdują się na wirniku oraz na stojanie silnika bezszczotkowego.Potrzebę szczotki można wyeliminować, umieszczając cewkę na nieruchomej części stojana lub silnika.
Krótko mówiąc, główna różnica między silnikiem bezszczotkowym a silnikiem szczotkowym polega na tym, że nie ma stałych magnesów i obracających się drutów (szczotkowanych), a silniki bezszczotkowe mają stałe druty i obracające się magnesy.Główną zaletą jest bezszczotkowy silnik bez tarcia, co zmniejsza ciepło i poprawia ogólną wydajność.
Czas postu: 18 marca 2018 r