Τι είναι ο κινητήρας χωρίς ψήκτρες και πώς λειτουργεί;

Τι είναι ο κινητήρας χωρίς ψήκτρες και πώς λειτουργεί;Θα απαντήσουμε σε αυτές τις ερωτήσεις σε αυτό το άρθρο.

Στην εποχή των σύγχρονων ηλεκτρικών εργαλείων και gadget, δεν προκαλεί έκπληξη το γεγονός ότι οι κινητήρες χωρίς ψήκτρες γίνονται όλο και πιο συνηθισμένοι στα προϊόντα που αγοράζουμε.Αν και ο κινητήρας χωρίς ψήκτρες εφευρέθηκε στα μέσα του 19ου αιώνα, δεν ήταν εμπορικά βιώσιμος μέχρι το 1962.

Ο κινητήρας χωρίς ψήκτρες, λόγω της ανώτερης απόδοσης, της ομαλής μετάδοσης ροπής, της υψηλής αντοχής και της υψηλής ταχύτητας λειτουργίας, αντικαθιστά σταδιακά τον κινητήρα έλξης.Οι εφαρμογές τους, στο παρελθόν, είχαν περιοριστεί σε μεγάλο βαθμό από το πρόσθετο κόστος των πολύπλοκων ελεγκτών κινητήρα, που απαιτούνται για τη λειτουργία του κινητήρα.

Η εσωτερική λειτουργία των δύο κινητήρων είναι ουσιαστικά παρόμοια.Όταν το πηνίο του κινητήρα ενεργοποιείται, δημιουργεί ένα προσωρινό μαγνητικό πεδίο που απωθεί ή έλκει τον μόνιμο μαγνήτη.

Η δύναμη που προκύπτει μετατρέπεται στη συνέχεια σε περιστροφή του άξονα για να λειτουργήσει ο κινητήρας.Καθώς ο άξονας περιστρέφεται, το ρεύμα κατευθύνεται σε διαφορετικά πηνία, έτσι ώστε το μαγνητικό πεδίο να διατηρείται έλκεται και να απωθείται, επιτρέποντας στον ρότορα να περιστρέφεται συνεχώς.

Ο κινητήρας χωρίς ψήκτρες είναι πιο αποδοτικός από τον κινητήρα έλξης στη διαδικασία μετατροπής της ηλεκτρικής ενέργειας σε μηχανική ενέργεια.Δεν διαθέτουν μεταγωγέα, ο οποίος μειώνει τη συντήρηση και την πολυπλοκότητα και μειώνει τις ηλεκτρομαγνητικές παρεμβολές.

Μπορούν να αναπτύξουν υψηλή ροπή, καλή απόκριση ταχύτητας και μπορούν εύκολα να ελέγξουν ένα μόνο τσιπ (μονάδα ελέγχου κινητήρα).

Λειτουργούν επίσης σε ένα ευρύ φάσμα στροφών, επιτρέποντας τον έλεγχο της λεπτής κίνησης και τη ροπή σε ηρεμία.

Ο κινητήρας χωρίς ψήκτρες και ο κινητήρας έλξης καλωδίων διαφέρουν πολύ στη δομή.

Η βούρτσα χρησιμοποιείται στον κινητήρα της βούρτσας για να μεταφέρει το ρεύμα στις περιελίξεις μέσω των επαφών του μεταγωγέα.

Ωστόσο, ο κινητήρας χωρίς ψήκτρες δεν χρειάζεται μεταγωγέα.Το μαγνητικό πεδίο του κινητήρα εναλλάσσεται από έναν ενισχυτή που ενεργοποιείται από μια συσκευή αντιστροφής.Ένα παράδειγμα είναι ένας οπτικός κωδικοποιητής που μετρά λεπτές κινήσεις επειδή δεν εξαρτώνται από τη φάση κίνησης.

Οι περιελίξεις στον κινητήρα έλξης βρίσκονται στον ρότορα και βρίσκονται στον στάτορα του κινητήρα χωρίς ψήκτρες.Η ανάγκη για βούρτσα μπορεί να εξαλειφθεί τοποθετώντας το πηνίο σε ένα σταθερό μέρος του στάτορα ή του κινητήρα.

Εν ολίγοις, η κύρια διαφορά μεταξύ ενός κινητήρα χωρίς ψήκτρες και ενός κινητήρα με ψήκτρες είναι ότι δεν υπάρχουν σταθεροί μαγνήτες και περιστρεφόμενα καλώδια (βουρτσισμένα) και οι κινητήρες χωρίς ψήκτρες έχουν σταθερά καλώδια και περιστρεφόμενους μαγνήτες.Το κύριο πλεονέκτημα είναι ο κινητήρας χωρίς ψήκτρες χωρίς τριβή, μειώνοντας έτσι τη θερμότητα και βελτιώνοντας τη συνολική απόδοση.