എന്താണ് ബ്രഷ് ഇല്ലാത്ത മോട്ടോർ, അത് എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കും?

എന്താണ് ബ്രഷ് ഇല്ലാത്ത മോട്ടോർ, അത് എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കും?ഈ ചോദ്യങ്ങൾക്ക് ഞങ്ങൾ ഈ ലേഖനത്തിൽ ഉത്തരം നൽകും.

ആധുനിക പവർ ടൂളുകളുടെയും ഗാഡ്‌ജെറ്റുകളുടെയും യുഗത്തിൽ, നമ്മൾ വാങ്ങുന്ന ഉൽപ്പന്നങ്ങളിൽ ബ്രഷ്‌ലെസ് മോട്ടോറുകൾ കൂടുതലായി മാറുന്നതിൽ അതിശയിക്കാനില്ല.19-ആം നൂറ്റാണ്ടിന്റെ മധ്യത്തിലാണ് ബ്രഷ്ലെസ് മോട്ടോർ കണ്ടുപിടിച്ചതെങ്കിലും, 1962 വരെ അത് വാണിജ്യപരമായി ലാഭകരമായിരുന്നില്ല.

ബ്രഷ്‌ലെസ് മോട്ടോർ, അതിന്റെ മികച്ച കാര്യക്ഷമത, സുഗമമായ ടോർക്ക് ട്രാൻസ്മിഷൻ, ഉയർന്ന ഡ്യൂറബിലിറ്റി, ഉയർന്ന റണ്ണിംഗ് സ്പീഡ് എന്നിവ കാരണം ക്രമേണ ഡ്രോയിംഗ് മോട്ടോറിനെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നു.മോട്ടോർ പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നതിന് ആവശ്യമായ സങ്കീർണ്ണമായ മോട്ടോർ കൺട്രോളറുകളുടെ അധിക ചിലവുകൾ മുൻകാലങ്ങളിൽ അവയുടെ ആപ്ലിക്കേഷനുകൾ വളരെ പരിമിതപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നു.

രണ്ട് എഞ്ചിനുകളുടെയും ആന്തരിക പ്രവർത്തനങ്ങൾ പ്രധാനമായും സമാനമാണ്.മോട്ടോറിന്റെ കോയിൽ ഊർജ്ജസ്വലമാകുമ്പോൾ, അത് ഒരു താൽക്കാലിക കാന്തികക്ഷേത്രം സൃഷ്ടിക്കുന്നു, അത് സ്ഥിരമായ കാന്തത്തെ അകറ്റുകയോ ആകർഷിക്കുകയോ ചെയ്യുന്നു.

തത്ഫലമായുണ്ടാകുന്ന ശക്തി മോട്ടോർ പ്രവർത്തിക്കാൻ ഷാഫ്റ്റിന്റെ ഭ്രമണമായി പരിവർത്തനം ചെയ്യപ്പെടുന്നു.ഷാഫ്റ്റ് കറങ്ങുമ്പോൾ, കറന്റ് വ്യത്യസ്ത കോയിലുകളിലേക്ക് നയിക്കപ്പെടുന്നു, അങ്ങനെ കാന്തികക്ഷേത്രം ആകർഷിക്കപ്പെടുകയും പിന്തിരിപ്പിക്കപ്പെടുകയും ചെയ്യുന്നു, ഇത് റോട്ടറിനെ തുടർച്ചയായി കറങ്ങാൻ അനുവദിക്കുന്നു.

വൈദ്യുതോർജ്ജത്തെ മെക്കാനിക്കൽ ഊർജ്ജമാക്കി മാറ്റുന്ന പ്രക്രിയയിൽ ഡ്രോയിംഗ് മോട്ടോറിനേക്കാൾ കൂടുതൽ കാര്യക്ഷമമാണ് ബ്രഷ്ലെസ് മോട്ടോർ.അവയ്ക്ക് കമ്മ്യൂട്ടേറ്റർ ഇല്ല, ഇത് അറ്റകുറ്റപ്പണിയും സങ്കീർണ്ണതയും കുറയ്ക്കുകയും വൈദ്യുതകാന്തിക ഇടപെടൽ കുറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

അവർക്ക് ഉയർന്ന ടോർക്ക്, നല്ല വേഗതയുള്ള പ്രതികരണം എന്നിവ വികസിപ്പിക്കാനും ഒറ്റ ചിപ്പ് (മോട്ടോർ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ്) എളുപ്പത്തിൽ നിയന്ത്രിക്കാനും കഴിയും.

അവ വിശാലമായ വേഗതയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു, നല്ല ചലന നിയന്ത്രണവും വിശ്രമവേളയിൽ ടോർക്കും അനുവദിക്കുന്നു.

ബ്രഷ്‌ലെസ് മോട്ടോറും വയർ ഡ്രോയിംഗ് മോട്ടോറും ഘടനയിൽ വളരെ വ്യത്യസ്തമാണ്.

കമ്മ്യൂട്ടേറ്റർ കോൺടാക്റ്റുകൾ വഴി കറന്റ് വിൻഡിംഗുകളിലേക്ക് മാറ്റാൻ ബ്രഷ് മോട്ടോറിൽ ബ്രഷ് ഉപയോഗിക്കുന്നു.

എന്നിരുന്നാലും, ബ്രഷ് ഇല്ലാത്ത മോട്ടോറിന് ഒരു കമ്മ്യൂട്ടേറ്ററിന്റെ ആവശ്യമില്ല.ഒരു റിവേഴ്‌സിംഗ് ഉപകരണം ട്രിഗർ ചെയ്‌ത ഒരു ആംപ്ലിഫയർ മുഖേന മോട്ടോറിന്റെ കാന്തികക്ഷേത്രം മാറുന്നു.ഒരു ഉദാഹരണം ഒരു ഒപ്റ്റിക്കൽ എൻകോഡറാണ്, കാരണം അവ ചലന ഘട്ടത്തെ ആശ്രയിക്കുന്നില്ല.

ഡ്രോയിംഗ് മോട്ടോറിലെ വിൻഡിംഗുകൾ റോട്ടറിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്നു, അവ ബ്രഷ്ലെസ് മോട്ടോർ സ്റ്റേറ്ററിലാണ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്.സ്റ്റേറ്ററിന്റെയോ മോട്ടോറിന്റെയോ നിശ്ചലമായ ഭാഗത്ത് കോയിൽ കണ്ടെത്തുന്നതിലൂടെ ബ്രഷിന്റെ ആവശ്യകത ഇല്ലാതാക്കാം.

ചുരുക്കത്തിൽ, ബ്രഷ്‌ലെസ് മോട്ടോറും ബ്രഷ്ഡ് മോട്ടോറും തമ്മിലുള്ള പ്രധാന വ്യത്യാസം, സ്ഥിര കാന്തങ്ങളും കറങ്ങുന്ന വയറുകളും (ബ്രഷ് ചെയ്‌തത്) ഇല്ല എന്നതാണ്, കൂടാതെ ബ്രഷ്‌ലെസ് മോട്ടോറുകൾക്ക് സ്ഥിരമായ വയറുകളും കറങ്ങുന്ന കാന്തങ്ങളും ഉണ്ട് എന്നതാണ്.ഘർഷണം കൂടാതെ ബ്രഷ്‌ലെസ്സ് മോട്ടോർ ആണ് പ്രധാന നേട്ടം, അങ്ങനെ ചൂട് കുറയ്ക്കുകയും മൊത്തത്തിലുള്ള കാര്യക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.